Po wizycie u mechanika nowe wieścio paleniu TDI na gorąco

[jachu]

fiat 126p, opel kadet 1983 r, fiat 126p, ford sierra 2.0 dohc, maluch elegant, ford escort 1.6 zetec gaz, opel astra II 2.0 dtl/aż 82 żrebaki pod maską-to było coś!!!/ i aktualnie octavia tdi agr po lekkim sofcie.

nie licze służbowych.

[Chudy]

Po wizycie u mechanika nowe wieścio paleniu TDI na gorąco

Wczoraj pojechałem wymienić filtr paliwa w mojej Octavce i przyokazji popytałem o inne sprawy. Zdaniem mechanika palenie słabe na gorąco jest przyczyną niewystarczającej prędkości obrotowej rozrusznika, mam octe z 2000 1.9 ARG. Powiedzial że w tych rocznikach oraz do roku 2002 były stosowano gówniane rozruszniki. Po roku 2002 usterka albo raczej niedomaganie zsoatało usunięte i Octy z tymi rozrusznikami pala na dotyk, powiedział tez ciekawą rzecz że Octa na ciepło odpali zawsze po 6 obrotach wału i to jest standard.
W związku z tym poszukuje takowego rozruszkina a ściśle do Octy z min. 2002 a najlepiej 2003 z silnikiem 1.9TDI 110KM. Jaki jest nr fabryczny tego rozrusznika i jakie były stosowanie (chodzi mi o firmę bosch czy Valeo)
Druga kwestia gdzie kupic najlepiej po przystepnych cenach wszystkie gumy, odboje itp. do amortyzatorów i wachaczy?
Jakie amortyzatory polecacie na przód do Octy kombi?

[Maicroft]

Zeby nie ta wymiana sprawnego rozrusznika nie wyszla drozej, niz korekta programu sterujacego silnikiem

[tmw]

Zeby nie ta wymiana sprawnego rozrusznika nie wyszla drozej, niz korekta programu sterujacego silnikiem

Ta korekta to jakis patch wygrywany w ASO ? Bo w moim BKD mam to samo - co prawda jakos dlugo nie kreci ale roznica jest.

[Maicroft]

tmw, ASO to mowi w silnikach na pompie, zeby wymienic pompe wtryskowa i zawsze pomaga, ale cena zabija

U Ciebie to chyba TTTM. Nie wiem czemu, ale juz w wielu miejscach slyszalem, ze wlasnie PD nie pali na dotyk, tylko trzeba przytrzymać ciut dluzej. Tez to zauwazylem w OII, obojetne czy cieply czy zimny, to zapala inaczej niz OI. A ASO w przypadku OII to sadze, ze nic nie wymysli.

[jaro4444]

Zmiana dawki rozruchowej w ciepłym silniku to standard u dobrego tunera. Widziałem wizualizacje mapy wtrysków (wyglada jak schody - czym większa temperatura tym większe obroty wału potrzebne dla pierwszej dawki wtrysku) i przy 90*C silnik musiał mieć chyba ok 300 obr/min by podało pierwszą dawkę. Po zmianie wartości silnik pali od najmniejszego dotknięcia.

[mariobros]

ale juz w wielu miejscach slyszalem, ze wlasnie PD nie pali na dotyk, tylko trzeba przytrzymać ciut dluzej

Dziwne... Jeśli chodzi o moje byłe 1.9TDI z O2, palił zawsze na dotyk... A to przecież PD był...

[tmw]

Maicroft, thx. Z ciekawosci dzis zapytam w ASO.

[Chudy]

oki to co radzicie wymiwniac ten rozrusznik czy nie alebo gdzie w okolicach gorzowa moge zmienić dawkę rozruchową i jakie sa tego koszty?

[huwe]

jak rozumiem to na zimnym pali od kopa. więc daj sobie spokój z wymianą rozrusznika. facet pewnie miał gdzieś ostatnio taki przypał z padniętym rozruchem, a teraz stosuje teorię do ogółu. dawka rozruchowa. było to ładnie na forum opisywane. możesz ewentualnie sprawdzić jeszcze jak tam się ma akumulator.

[Chudy]

Akumulator mam nowy (może pół roku) BOSCH SILVER
Mechanik jest z ASO w Gorzowie ale naprawia samochody wszystkim moim znajomym i różne nie tylko Skody, a o tym rozruszniku to przyznał się sam producent na szkoleniu ze jest kicha, twierdził że to przypadłość początkowych Octavii (ten rozrusznik) i po założeniu innego z nowszego modelu po 2002r będzie zdecydowanie lepiej.
Co do dawki rozruchowej myśle o tym, ale to teraz może byc tak że zmienie rozrusznik (koszt ok 300zł)i nic się nie zmieni a wywale ok 600-800Zł za zwięksszenie dawki i tez może sie nie zmienić bo okaże się że to coś innego.
Jestem w kropce :?:
Czekam na Wasze opinie i zalecenia

a Tak przy okazji jaki był montowany rozrusznik po 2002 roku (nr fabryczny i producent) bo nieiwem co mam szukać, w etce do tego rocznika i silnika jest pełno tych roruszników i który wybrać??

[Alberto]

w 1,9 TDi - 66 kW montowane były dwa typy rozruszników bosch lub valeo o mocy 1,8 bądź 2,0 kW. Może rzeczywiście masz ten słabszy mocowo ale czy różnica byłaby rzeczywiście zauważalna.

[Chudy]

to może znaczie oznaczenia rozruszników dla danego silnika ?ściśle 1.9 TDi 110KM po 2002r

[Purchawa]

to może znaczie oznaczenia rozruszników dla danego silnika ?ściśle 1.9 TDi 110KM po 2002r

Ja u siebie mialem Valeo - 02A 911 024 B

[Chudy]

oki to jak podjadę do mechanika to niech takiego szuka ale w ETCE nie mogłem go znaleźć i jest to 1,8 czy 2.o KW.
Jaki lepiej założyć?

[artsze]

Miałem ten sam problem z tzw. uruchomieniem silnika AGR, jak był gorący. Może problem to zbyt dużo powiedziane ale trzeba było pokręcić kilka sekund. Problem pojawił się przy przebiegu około 175 tkm, pomimo licznych prób w ASO Skody i VW w poznaniu, mechanicy a raczej serwisy nie potrafiły sobie poradzić.
Kolejne diagnozy to :
- uszkodzony czujnik temperatury (wymieniony tzw. czterostykowy)
- uszkodzona pompa wtryskowa !!! (zalecali regeneracje, bądź wymianę na nową)
- wymiana filtra paliwa, powietrza ( choć wymieniałem regularnie)
- pojawiła się propozycja wymiany - naprawy rozrusznika
No właśnie tylko wszędzie by wymieniali, ale nie byli pewni czy to pomoże!
Przy wymianie oleju i filtrów przy przebiegu 200 tkm. , w nie autoryzowanym warsztacie Skody w Poznaniu, szef stwierdził iż rozwiąże ten problem. Było już u niego kilku właścicieli AGR-ów, którym pomógł.
Powiedział, że będzie to kosztowało około 200 zł, a problem z odpalaniem na ciepło zniknie.
Jak mówił, tak zrobił i pali na cyknięcie (dał oczywiście gwarancję na swoją usługę)

[Maicroft]

artsze, Ale nie powiedzial co zrobil

A auto przypadkiem nie pali teraz wiecej?? Bo znam metode z silnikow 2,5tds gdzie wciska sie rezystor przed pompe i pompa mysli ze ma malo paliwa, wiec komp wysterowuje jej wieksza dawke rozruchowa

[Chudy]

no tak "artsze" tylko co takiego zrobił bo jestem przed tym krokiem?? podaj namiar do gościa to podjade.
Auto nie pali więcej. Cały czas pali tak samo.

[artsze]

Spalanie jak było na poziomie średnim 5,7-6,4 miasto oraz trasa (z klimą) tak też zostało.
Nie powiedział co zobił, ale jak wspomniałem wcześniej dał gwarancję.
Pomimo wielokrotnych prób wcześniej ASO nic nie zrobiło. I owa wymiana pompy wtryskowej, rozrusznika i tak by się okazała zbyteczna.

[daneczek76]

Było już u niego kilku właścicieli AGR-ów, którym pomógł.
Powiedział, że będzie to kosztowało około 200 zł, a problem z odpalaniem na ciepło zniknie.
Jak mówił, tak zrobił i pali na cyknięcie (dał oczywiście gwarancję na swoją usługę)

tajemniczy ten gośc ale co zrobił? Ja osobiście chciałbym wiedzieć za co zapłaciłem dokładnie.

[artsze]

Może też chciałbym dokładnie wiedzieć co zrobił. Ale jak pisalem bardzo długo nikt nie potrafił tej usterki usunąć!
A umowa z nim była taka, że jak będzie wszystko ok ! to płacę !
Natomiast jak nie zrobi to jego porażka i nie płacę!!

[Maicroft]

I owa wymiana pompy wtryskowej,

Jesli wymiana na nowa, to zalatwila by sprawe na kolejne 150kkm

[Chudy]

Pisałem do ARTSZE na pw o dokładny adres tego warsztatu
CZEKAMY WSZYSCY Z NIECIERPLIWOŚCIĄ BO USTERKA DOTYCZY PRAWIE WSZYSTKICH TDI

Chyba znalazłem :

Kontakt
"Skodex Motor" Mirosław Judecki
60-463 Poznań, Obornicka 254 - woj. wielkopolskie
tel. 061 822 11 95


Dzisiaj dzwonie to dam znać czy to napewno to.

Juz wszystko wiadomo!!!
To jest ten adres wszystko sie zgadza.

Gadałem z Gościem robia ta usterke bezproblemu i nic nie wymieniaja, to co mi powiedział to że jest to usterka elektryczna i tyle (bo nie będzie zdradzał co robią).
- Auto trzeba zostawić na 3-4godzin
- Koszty 200 zł +vat
- Na wykonana usługe daja gwarancje 1rok
- nie preferują przebywania na warsztacie. klient czeka w biurze ewentualnie na jakis moment może wejść nie może byc na warsztacie cały czas (bo przeszkadz)
- lubia przypadki z którymi ASO nie umie sobie poradzić.

Umówiłem się na 30 maj na 9.00

Po wizycie napewno napisze jak to wyglądało.

[ Dodano: Wto 14 Sie, 07 09:05 ]
Juz po wizycie
Jestem średnio zadowolony na początku było troche lepiej ale po miesiącu jest tak samo. Bedę niedługo jechała na poprawkę i nie popuszcze az nie bedzie palił na dotyk :evil: .
Skasował 200zł zostawił syf pod maską - porozlewany płyn chłodniczy, ponioć coś sprawdzali i sie porolzewało (kazałem umyć silnik).
Teraz jak pojadę powiem żeby sprawdzili kąt wtrysku i prędkość kręcenia rozrusznika. Nie wyjadę jak nie będzie zrobione.
Podejrzewam że gościu poczyścił dolot i coś powmieszał przy czujniku temp. ale pewny nie jestem bo nie chcieli powiedzieć.

po kolejnej wizycie zdam relacje co było tym razem.